Archivo de la categoría ‘Situación del Turismo Náutico en las Rías Baixas’

postheadericon Análisis DAFO del Turismo Náutico del Destino.

A continuación se expone el análisis DAFO correspondiente al Turismo Náutico en las Rías Baixas de Galicia:

  • DEBILIDADES
    • El número de plazas de amarre destinadas a uso transeúnte es solamente de un 10%.
    • Escasas líneas de comunicación con el entorno, por parte de los prestatarios de servicios en las instalaciones náuticas. Lo que debilita la prolongación del proceso económico y comunicativo.
    • La percepción de lo que es un producto turístico náutico por parte de los proveedores de servicios es bastante difusa. Con lo cual se complican las políticas de desarrollo del sector.
    • Escasa incidencia de la gestión empresarial privada en la política de desarrollo de las instalaciones náuticas.
    • Ausencia de una auténtica comunicación y comercialización de los puertos deportivos y, por extensión, del Turismo Náutico. A pesar de ser honrosos los esfuerzos dedicados en esta materia.
    • Sector marcado por una fuerte estacionalidad en los meses de verano.
    • Escasez de mano de obra cualificada debido al continuo cambio de necesidades que experimenta el sector, tanto en lo referente a las personas responsables de la gestión de instalaciones como del personal que opera directamente con los clientes.
    • Falta de formación náutica en edad escolar, lo que limita la potencialidad del charter náutico.
    • Escaso conocimiento en el mercado exterior sobre la oferta de las instalaciones náutico – deportivas de las Rías Baixas, y por ende, del Turismo Náutico.
    • Excesivo grado de independencia por parte de los proveedores de servicios náuticos. esto conlleva esfuerzos tremendos para alcanzar los objetivos previstos, que a su vez suelen ser de corto alcance en el histórico económico de la empresa.
  • AMENAZAS
    • Dificultad de comunicación en la relación existente entre los diferentes organismos competentes en materia de puertos deportivos.
    • Las trabas legales burocráticas y la excesiva presión fiscal dificultan el desarrollo del sector.
    • La aparición de un exceso de proveedores de servicios sin ningún tipo de marco de desarrollo económico ni de competencias.
  • FORTALEZAS
    • Las tarifas de amarre en temporada lata están por debajo de la media europea.
    • El entorno natural privilegiado para la práctica de la náutica de recreo y deportiva durante 8 meses al año.
    • Situación geográfica privilegiada en la ruta de paso para el tráfico de embarcaciones de recreo del Norte de Europa al Mediterráneo.
    • Una buena distribución geográfica de puertos deportivos a lo largo del litoral.
  • OPORTUNIDADES
    • Divulgación a través de canales de difusión accesibles para el cliente potencial. Tales como, portales de internet, revistas náuticas, etc.
    • El turismo náutico es capaz de generar un importante volumen de empleo directo e indirecto, dado que las pequeñas industrias relacionadas con el sector generan mucha actividad.
    • Celebración de eventos náuticos de repercusión internacional.
    • La gran extensión de costa enclavada en las rías, lo que permite disfrutar de las actividades náuticas en cualquier época del año, ayudando así a paliar los efectos de la estacionalización.
    • La cercanía a núcleos urbanos o lugares con atractivos turísticos por parte de los puertos deportivos.
    • La importante mejora en términos de infraestructura y accesibilidad con el resto de España.
    • El mercado de turismo náutico está atrayendo cada vez a un abanico más amplio de rentas económicas, relegando, así, el tópico de ocio elitista.
    • Creación de una imagen de marca.
    • Instalaciones y embarcaciones en desuso, susceptibles de transformación y aprovechamiento.